El projecte d’expansió del pont de la carretera de Jinan Yellow River ha aportat bones notícies. El projecte ha completat l’abocament del formigó d’alt rendiment UHPC al llarg de tota la línia, amb una superfície total de 27500 metres quadrats.
Es informa que mitjançant un nou material UHPC i equips de paviment integrats, la vida útil, la resistència a la corrosió, la resistència a la fissura, la resistència a la compressió i la resistència a la flexió del pont d’acer es milloren, l’eficiència de la construcció s’incrementa un 30%, el nombre de treballadors es redueix en un 50%i la plana es troba a 3mm.
L’estructura de la coberta del pont del pont principal i el pont de terra de creu en aquest projecte adopta el sistema de coberta de pont d’acer lleuger d’alt rendiment UHPC, que consisteix en capa d’asfalt, capa adhesiva, capa de formigó de rendiment ultra-alt UHPC i capa de formigó d’acer ortotròpic de dalt a baix. El gruix de la capa de formigó d’alt rendiment UHPC és de 50 mm, amb una sola capa de malla d’acer HRB400 disposada a un espai de 10cm i un diàmetre de 10mm. La malla d’acer es combina amb la coberta del pont d’acer per suportar la mateixa força, amb una densitat massiva d’uns 28 kN\/m3, lleugerament més gran que el formigó ordinari.
La UHPC és un tipus especial de formigó amb gran resistència a la flexió, resistència, durabilitat i resistència a l’erosió. La força de compressió de la UHPC que actualment s’utilitza en el camp del disseny arquitectònic és superior a 120MPa i la força de flexió és superior a 30MPa. Després de combinar la UHPC amb la coberta del pont d'acer per formar un sistema de coberta composta de pont lleugera, la rigidesa de la coberta del pont es pot augmentar de manera efectiva en més de 40 vegades, es pot reduir significativament la tensió de la coberta del pont d'acer i es pot ampliar la vida de fatiga de la coberta del pont. Es preveu que resolgui completament les dues malalties típiques de fissures de fatiga i danys del paviment de les cobertes del pont d'acer.
El projecte introdueix un nou tipus d’equips integrats del paviment UHPC per a la construcció de formigó d’alt rendiment UHPC, integració de distribució de materials, vibració, anivellament, acabat i revestiment de pel·lícules, amb avantatges importants en la construcció.
Utilitzant làser 3D per controlar l'elevació. Abans de la construcció, es resumeix la mesura de l’elevació de la coberta del pont i s’introdueixen les dades d’elevació i quilometratge ordenades al sistema. Els receptors làser d’ambdós costats reben senyals i els transmeten al controlador per aconseguir un ajust automàtic de tota la màquina, un control precís de l’elevació i un funcionament més convenient, que pot aconseguir un millor gruix i la planitud.
