La primera és la normativa sobre el desgast del personal. El personal de l'estació de mescla ha de portar roba de treball per treballar, i el personal d'inspecció de la planta de mescla a l'aire lliure i els treballadors de cooperació mútua han de portar casc de seguretat i portar sandàlies amb cura per treballar.
El segon és la normativa durant el funcionament de les plantes de mescla d'asfalt. Abans de posar en marxa l'equip, l'operador de la sala de control principal ha de tirar de la botzina sonora per avisar. Després d'escoltar el so de la botzina, el personal al voltant de l'equip hauria d'abandonar el lloc de risc. La mà de control només pot engegar la màquina després de confirmar la protecció de seguretat del personal extern. 2. Durant l'explotació de l'equip, el personal no pot realitzar el manteniment d'equips especialitzats a voluntat. El manteniment només es pot dur a terme en condicions que garanteixin la seguretat. Al mateix temps, cal que l'operador de la sala de control principal entengui que l'operador de la sala de control principal només pot engegar la màquina després d'obtenir l'aprovació del personal extern.
La tercera és la normativa per al procés de manteniment de les plantes de mescla d'asfalt.
1. Quan es treballa en alçada, cal rentar bé el cinturó de seguretat.
2. Quan hi ha molta gent treballant dins de l'equip, algunes persones s'han de fer càrrec a l'exterior. Al mateix temps, s'ha de desconnectar la font d'alimentació de l'interruptor del mesclador i l'operador de la sala de control principal no pot iniciar-lo sense l'aprovació del personal extern.
La quarta normativa és a nivell de carretons elevadors. Durant el procés de càrrega de materials a terra quan arriben els carretons elevadors, presteu atenció al personal que hi ha darrere dels camions. Quan introduïu materials a la tremuja freda, assegureu-vos de prestar atenció a la velocitat i la ubicació, i no xoqueu amb l'equip de la màquina.
En cinquè lloc, es prohibeix fumar i utilitzar foc al voltant de 3 metres al voltant del dipòsit del motor dièsel i del dipòsit de gasolina del vehicle. Qui afegeix una mica de combustible ha d'assegurar-se que el combustible no es desbordi; Quan s'alliberi l'asfalt, és important comprovar primer la quantitat total d'asfalt al dipòsit i després encendre la bomba per alliberar l'asfalt. Al mateix temps, està prohibit fumar al dipòsit d'asfalt!
